Tech11 전기차 비용 (보조금/전기충전료/보험비) – 전기차 유지비 전기차 구매를 고민하시는 분들이 많을 것입니다. 보조금을 얼마나 받을 수 있는지? 전기 충전료 및 보험비는 얼마나 드는지? 이런 비용을 고려하여 내연기관과 비교하시고 구매하는 편이 좋을 것 같습니다. 2022년 11월 시점 기준으로 알아보겠습니다. 구매 보조금 지원 전기 승용차의 경우 최대 900만 원(국비 700, 시비 200) 지급할 수 있습니다. 차량 가격에 따라 보조금이 다릅니다. 차량 가격이 비쌀수록 보조금이 적습니다. 지원 기준 100% : 5500만원 미만 50% : 5500~8500만원 미지급 : 8500만원 이상 8500만원을 넘는 테슬라 모델 S/X의 경우, 보조금 미지급 대상입니다. 차종별 보조금은 환경부 무공해자 구매보조금 지원 검색하시면 상세히 기재되어 있습니다. 또한 지원 대수는.. 2022. 11. 21. 전기차 배터리 2차 전지가 뭘까요? 전기차에 사용되는 배터리는 2차 전지를 사용합니다. 1차 전지는 흔히 사용했던 건전지입니다. 충전은 안 되고 사용해서 방전되면 폐기해야 하죠. 2차 전지는 충전과 방전 모두 가능합니다. 현재 우리가 사용하는 스마트폰에 들어있는 것도 2차 전지인 리튬이온 배터리입니다. 2차 전지의 원리와 전망에 대해 알아보겠습니다. 2차 전지 구조와 원리 대표적인 리튬 이온 배터리의 원리에 대해 알아보겠습니다. 4가지 구성 요소인 양극재/음극재/전해질/분리막이 있습니다. 리튬이 양극재와 음극재 오가면서 화학반응이 일어나 전기 에너지가 발생하는 원리입니다. (사진) 양극에 있던 리튬이 산화되면서 이온 상태로 음극재로 갑니다. 이 현상은 충전입니다. 반대로 리튬 이온이 음극에서 양극으로 이동하면 에너지가 발생합니다. 충전된 .. 2022. 11. 5. 자율주행 레벨 - 자율주행 어떤 단계까지 발전했는가? 자율주행의 세상이 다가오고 있다고 합니다. 자율주행의 레벨 및 단계에 대해 알아보겠습니다. 그리고 현재 기술력은 어느 정도 수준인지 참고하시면 좋을 것 같습니다 자율주행 레벨 SAE(Society of Automotive Engineers)에서 자율주행 레벨을 정의했습니다. 이 기준은 미국 교통부에서 채택했습니다. 일반적으로 이 기준으로 각 기업의 자율주행 수준을 나타냅니다. 기준은 레벨 0(완전 수동)에서 레벨 5(완전 자율)로 이루어졌습니다. 레벨 0 (완전 수동) : 오늘날 도로에서 보편적으로 보이는 차량으로 수동 제어입니다. 레벨 1 (운전자 지원) : 가장 낮은 수준의 자동화입니다. 일정 속도 유지 (크루즈 컨트롤) 또는 앞차 안전거리 유지 (스마트 크루즈 컨트롤 또는 어댑터들 크루즈 컨트롤)의.. 2022. 10. 26. 이전 1 2 3 다음